Транкинговая связь SmarTrunk

Классические системы "транкинга" обычно работают в диапазонах 800...900 МГц.
Они используют специальную аппаратуру, где и ретрансляторы и абонентские станции содержат сложные логические блоки на микропроцессорах. Абонентские станции и базовая аппаратура получаются довольно дорогостоящими. Для обычной радиосвязи такую аппаратуру применять нерентабельно.

Идеологию "транкинга" можно реализовать и более дешевыми средствами, на базе обычных ЧМ радиостанций и ретрансляторов, широко используемых в диапазонах 150-174 МГц и 400-470 МГц.
В последние годы "транкинг" на базе обычной аппаратуры стал очень популярен, прежде всего для организации радиотелефонных сетей небольшого масштаба от 50-100 до 1000 абонентов.

Такие радиосети организуются прежде всего в тех местностях, где есть потребность в технологической связи и целей управления производством, давая абонентам возможность выходить в ведомственные АТС с территории предприятия, из автомобиля, с дачного участка, из удаленных на 30-50 км поселков.
Системы типа "транкинг" обеспечивают абоненту многое из того, что дают сотовые системы, хотя стоят неизмеримо дешевле последних.
На сегодняшний день "транкингом" занимаются несколько западных фирм. Как правило, такие фирмы не выпускают радиостанции и ретрансляторы, а разрабатывают и производят только дополнительные логические модули к ним или специальные блоки управления.

Одной из наиболее известных фирм, действующих на рынке "псевдо транкинга", является американская фирма SELECTONE (СЕЛЕКТОН), разработавшая систему под названием "СмарТранк", т.е. "умный транкинг".
В этой системе могут использоваться несколько типов радиостанций, в том числе портативные радиостанции с наборной клавиатурой.


Основные характеристики систем "СмарТранк"
- системы могут иметь от 1 до 16 каналов связи (желательно иметь в системе не менее 2 дуплексных каналов);
- обеспечивает обслуживание до 1000 абонентов;
- могут работать в любом разрешенном диапазоне частот - на 150-174 МГц, 400-470 МГц ( наиболее предпочтительные диапазоны), а также на 800 МГц, 900 МГц и даже в диапазоне 33-48 МГц;
- в качестве абонентских станций позволяют использовать как обычные полудуплексные, так и дуплексные радиостанции, оснащенные дополнительными логическими модулями; - обеспечивает радиосвязь "радиоабонент - абонент Учрежденческой АТС (УАТС)" и "абонент УАТС - радиоабонент" с использованием телефона УАТС;
- обеспечивает радиосвязь "абонент - абонент" по радиоканалу, без использования телефонных линий, а также конференц-связь и циркулярную радиосвязь радиоабонентов;
- гарантируют приватность связи (невозможность прервать или подслушать ваш разговор).

Каждый из каналов "транкинга" требует наличие ретранслятора (например, производства фирмы MOTOROLA, KENWOOD, STANDARD), снабженного блоком управления (контроллером) ST-853 фирмы SmarTrunk (бывший Selecton).
Ретрансляторы устанавливаются там, где можно подключиться к телефонным линиям, например, поблизости от АТС, рядом с оконечной аппаратурой радиорелейной станции и т.д.
При этом телефонные линии подключаются к контроллерам ST-853, каждый из которых может обслуживать одну, либо две телефонные линии. Каждый контроллер, в свою очередь, соединяется с одним из ретрансляторов.
Как упоминалось выше, система "СмарТранк" позволяет иметь до 16 ретрансляторов. При этом совершенно необязательно размещать их все вместе и в одно время.
Ретрансляторы систем "СмарТранк" не соединяются друг с другом какими-то цепями управления. Главное, чтобы к каждому из них была подведена телефонная линия, включаемая в контроллер и велась общая база данных по абонентам.

В удаленные районы телефонные каналы можно подать с помощью малоканальных радиорелейных станций отечественного производства ("Малютка" на 4 телефонных канала, "Азид-5" на 6 или 12 каналов , "Радан" и т.д.).

На конце такой радиорелейной линии система "СмарТранк" позволит иметь не 4-6 телефонных аппарата, а до 300 и более, при том установленных не только в зданиях, но и в автомобилях.


КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА "СМАРТРАНК"

Возьмем для примера систему "СмарТранк", в которой используется четыре ретранслятора, четыре контроллера ST-853 и четыре целевых телефонных линии.

Каждая из телефонных линий УАТС подключается к входу № 1 или № 2 контроллеров.
Таким образом, имеется четыре телефонных номера, по каждому из которых можно "войти" в систему с телефона. По этим же линиям осуществляется и выход абонентов системы (с мобильных или портативных радиостанций) в УАТС . Однако более целесообразно средствами УАТС объединить эти четыре телефонных номера в один серийный номер.

Системы типа "СмарТранк" не требуют большой номерной емкости УАТС, чем выгодно отличаются от системы "Алтай". Например, в рассматриваемой нами 4-х канальной системе можно иметь 100 абонентов и обеспечить их радиосвязью с выходом на УАТС, заняв всего четыре телефонные линии. Хотя, если выделить на УАТС группу номеров и применить специальные 4-х проводные модули, то можно каждому абоненту присвоить свой индивидуальный номер.
Телефонные номера системы "СмарТранк" нужно довести до сведения тех, кому необходимо звонить ее абонентам.

В стандартной конфигурации каждому абоненту системы "СмарТранк" присваивается номер, состоящий от одной до четырех цифр. Такие добавочные номера нужны для того, чтобы можно было разбивать абонентов на группы, внутри которых возможна конференц-связь по радио.

Цифры номера задают номер вызывной группы, или персональный номер абонента. Например, в одну группу можно подключить всех абонентов из одного цеха, в другую - все машины коммерческого управления, и т.д.
При необходимости любой член группы может вызвать по радио всех остальных членов своей или другой группы одновременно и сделать общее объявление, либо провести небольшое совещание в эфире.

Функции управления в системах "СмарТранк" в основном выполняют логические модули абонентских радиостанций. При включении питания каждая такая радиостанция начинает последовательно просматривать (сканировать) все заложенные в нее радиоканалы в поисках вызывного сигнала (кода) от какого-нибудь ретранслятора.
Для произведения вызова, радиостанция останавливает сканирование на свободном канале и посылает вызов
Приемник базового ретранслятора, приняв сигнал, проверяет абонента на принадлежность к своей базе и излучает пилот сигнал, длительность которого зависит от числа каналов в системе. При вызове базовая станция посылает следующий сигнал

Синхро-сигнал 1400 Гц 1025 МсКод типа вызоваПейджинговый код абонентаИдентификатор системыКонтрольная суммаВсе абонентские станции, приняв сигнал останавливают сканирование и ждут вызова.
Если абонентская станция приняла свой вызывной код, она прекращает сканирование, посылает базовой станции подтверждение о получении вызова и подает своему владельцу сигнал, что его вызывают. После этого абонент берет микрофон (телефонную трубку) или портативную радиостанцию, нажимает кнопку "*" и начинает разговор. Остальные станции возобновляют сканирование.

Если нужно сделать вызов из машины или с носимой станции, то абонент должен вначале набрать номер радиоабонента или номер телефона, затем код, показывающий, какой именно вызов он желает сделать - выйти в УАТС по телефону, вызвать кого-то из абонентов сети по радио и т.д., и послать эту комбинацию цифр в эфир нажатием "*". Абонентская радиостанция прекращает сканирование и посылает кадр запроса в эфир на первом свободном канале, который встретится в последовательности сканирования.

Синхро-сигналПейджинговый код абонентаИдентификатор системыМаршрутный кодТелефонный номер или номер абонентаКСЕсли вызываемый абонент находится в зоне радиовидимости и не занят на другом канале, его радиостанция посылает в эфир свой идентификационный код и оба абонента услышат либо гудок, как в обычном телефоне, либо, при запросе на радиосвязь с другим абонентом сети, два коротких сигнала "бип-бип" и длинные сигналы вызова. Для начала разговора необходимо нажать клавишу "*", и затем нажимая РТТ вести разговор. В случае, если абонент находится вне зоны радиовидимости, его станция не отвечает и вызывающий слышит сигнал занятости. При выходе в телефонную сеть, телефонный абонент получает обычный звонок.

Маршрутные коды в системе "СмарТранк" означают следующее:

1* - Выход на УАТС через линии, подключенные к входам № 1 контроллеров ST -853 (ST-852).

2* - Выход на УАТС через линии, подключенные к входам N 2 контроллеров.

3* - Вызов другого абонента радиосети или всех абонентов системы независимо от группы по радио, без выхода на УАТС.

4* - Циркулярный вызов, т.е. общий вызов всех абонентов системы своей группы, по радио.

5* - Переход в режим работы обычной радиостанции (в каждой станции по своему). Этот режим очень полезен при движении вне зоны действия транка, в лесу, на озере и т.д.
9* - Вызов радиоабонента, который является мобильным оператором системы (программируется в контроллерах системы)

0* - Аварийный вызов, при котором система предоставляет радиоканал с выходом на УАТС по линии № 1 и автоматически набирает заранее запрограммированый в контроллере телефонный номер (например, номер милиции 02).